Dziś zajmiemy się regulacją zaworów w naszym chinczyku Subuj! - https://www.youtube.com/channel/UCeG9GSWJTjOep77tKGdtDyQ Facebook – https://www.facebook.co Samochody Początkujący. /. Toyota Corolla 1,8D - 1988r - Regulacja zaworów. Witam. Chciałbym wyregulować zawory w mojej Toyocie tylko nie wiem które zwory są ssące a które wydechowe. Dodam ze silnik ma poj. 18 diesel 8v Pozdrawiam. Numer katalogowy części. E12 2001-2007. Producent części. Toyota OE. 20, 00 zł. 28,99 zł z dostawą. Produkt: Przełącznik świateł lusterek Toyota OE E12 2001-2007. kup do 12:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. 【TOP OFERTA】⚡️ Prowadnica zaworu / uszczelka / regulacja do TOYOTA Corolla IX Hatchback (E120) 1.4 D (NDE120_) 90 KM 1ND-TV wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Uszczelka pokrywy zaworów do TOYOTA Corolla IX Hatchback (E120) 2.0D-4D (CDE120_) 90 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Informacje: Toyota Corolla e12 2.0D-4D (CDE120_) Numer katalogowy części. 23681-17010. 309, 90 zł. zapłać później z. sprawdź. 318,89 zł z dostawą. Produkt: Toyota OE 23681-17010 uszczelka, pokrywa głowicy cylindrów. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. Toyota Corolla E12 - Bardzo twarde sprzęgło! Witam mam ten właśnie problem w zakupionej niecałe 2 tyg. temu E12 20 D4d 116 KM z 2005 r. Auto ma przejechane 88 000 km. Sprzęgło chodzi bardzo ciężko a ja mam raczej ciężką nogę. Dla mnie to jeszcze. Toyota Corolla 2003 – Oferty 2022 – Ceneo.pl from www.ceneo.pl ( toyota corolla ) problem z wysokimi obrotami silnika na luzie wedlug mnie,to tak ma byc,przy zimnym silniku maja byc wysokie obroty,a przy goracym maja stopniowo spadac,ja tak samo mam w mojej corolli,wprawdzie na zimnym mam 1800 obrotow,a stopniowo po rozgrzaniu spadaka,az osiagna 750.pozdrawiam. Toyota corolla E12 1.4 D4D - Nie działa regulacja temperatury. Dzień dobry. Toyota Corolla 1.4 D4D kombi luna 2006 Miałem problem z panelem sterującym wentylacją-totalnie zgasł. Okazało się, że jest luźna wtyczka z kablami i jest OK zaczęło działać. Regulacja Zaworów Toyota Yaris 1.4 D4D. Schemat ustawienia rozrządu łańcuchowego toyota yaris 1.4 d4d. Luzy zaworowe w auris 2 1.4 d4d « odpowiedź #2 dnia: Turbosprężarka Toyota Yaris 1.4 D4d 172010n042 Turbina from www.eteile.pl Schemat ustawienia rozrządu łańcuchowego toyota yaris 1.4 d4d. Toyota yaris regulacja zaworów yaris 1.3 2004r. 793 003 897, 609 734 618. q8Ku6W. autozibi #1 Witajcie .... Bardzo proszę o informacje na temat rozrządu w toyocie corolla E12 , 16V , rok - 2002 . Temat dotyczy wymiany tego rozrządu . Samochodem jeździ mój tata , aktualnie ma przejechane 210 tys. Niestety przyszedł czas regulacji zaworów a regulacja jest za pomocą wysokości "szklanek". Muszę zdemontować rozrząd i wałki rozrządu. Nadmienię , że auto chodzi ok . Pytanie jest takie czy wymieniać cały kompletny rozrząd czy go zostawić ? Nie wiem co zrobić bo zdania na ten temat są podzielone . #2 schemacik podrzucę ci po południu,a co do wymiany ja proponuję wymienić cały komplet. #3 Jeżeli auto nie ma problemów z cisnieniem oleju to rozrząd długowieczny i nie ma potrzeby wymiany, ceny kompletnego zamiennika też są do zaakceptowania chyba 500 zeta więc biorąc pod uwage twoje doświadczenie sam podejmiesz słuszną decyzje #4 Jeżeli to rozrząd pasek to nie znam producenta rozrządu który by zalecał ponowny montaż paska, wyjątkiem jest fakt że był niedawno wymieniany wtedy można "zaryzykować" . Nowy pasek raz naprężony ulega dopuszczalnemu rozciągnięciu po ponownym montażu może to się zakończyć zerwaniem paska. Profesjonalnie wymieniony powinien zostać pasek wraz ze wszystkimi elementami współpracującymi. #5 Zdejmiesz osłonę będziesz widział jak napięty jest łańcuch, wałki są na kołach zębatych więc dożywotnio. autozibi #6 schemacik podrzucę ci po południu,a co do wymiany ja proponuję wymienić cały komplet. Schemacik mam więc dziękuję Jeżeli to rozrząd pasek to nie znam producenta rozrządu który by zalecał ponowny montaż paska, wyjątkiem jest fakt że był niedawno wymieniany wtedy można "zaryzykować" . Nowy pasek raz naprężony ulega dopuszczalnemu rozciągnięciu po ponownym montażu może to się zakończyć zerwaniem paska. Profesjonalnie wymieniony powinien zostać pasek wraz ze wszystkimi elementami współpracującymi. Niestety jest to łańcuch i dlatego pytam o wymianę . Z paskiem nie było by problemu. Zdejmiesz osłonę będziesz widział jak napięty jest łańcuch, wałki są na kołach zębatych więc dożywotnio. Osłonę zdjąłem i niestety decyzji tu nie podejmę . Łańcuch jest napięty i tyle w temacie . Z zużycia też nie zauważyłem. Silnik cały czas jest zalany tym "niedobrym" Mobilem co go tak wielu nienawidzi . Dokładnie jest to Mobil(1) 5W30 ESP. Najlepsze jest to , że wielu właścicielom Toyot silniki biorą olej a tutaj jest ok więc chyba tak nie jest z tym olejem źle ? Jeżeli jeszcze coś komuś się przypomni to proszę napisać . Decyzji jeszcze nie podjąłem . Jednak rozrządu za 500 zł to nie będę zakładał . Auto jest nie na sprzedaż , więc jeżeli będzie wymiana to tylko na oryginał . Ostatnio edytowane przez moderatora: #7 Hej kolego niż się za to wezmiesz to popytaj na forum jakie dokładnie są procedury ustawiania takiego rozrządu niedawno robiłem micre w podobnym roczniku też na łańcuchu i tam trzeba było odpowiednio ustawić koło od zmiennych faz rozrządu heh lepiej wiedzieć o takich szczegółach bo to ważne. Jak by co sprawdzę w wolnej chwili czy tam są jakieś pułapki Ostatnio edytowane przez moderatora: #8 Wrazie problemów służe manualem w #9 Witajcie .... Bardzo proszę o informacje na temat rozrządu w toyocie corolla E12 , 16V , rok - 2002 . Temat dotyczy wymiany tego rozrządu . Samochodem jeździ mój tata , aktualnie ma przejechane 210 tys. Niestety przyszedł czas regulacji zaworów a regulacja jest za pomocą wysokości "szklanek". Muszę zdemontować rozrząd i wałki rozrządu. Nadmienię , że auto chodzi ok . Pytanie jest takie czy wymieniać cały kompletny rozrząd czy go zostawić ? Nie wiem co zrobić bo zdania na ten temat są podzielone . kolego tylko jak go słychać przy zapalaniu to zmień cały kompelt ale tylko orginał żaden zamiennik, raz się połaszczyłem na zamiennik bo klient nalegał, ledwo zdążył odjechać z warsztatu i przeskoczył łańcuch, taki zamiennik ze jak się przyjzałem to nawet dobrze się z kołami nie zazębiał, a konstrukcja tego łańcucha to jakaś porażka autozibi #10 Ok , panowie dziękuję za podpowiedzi . Tak jak pisałem auto zostaje u mnie . Jak na wiele "wynalazków" sprawuje się na 5 + , brak większych awarii , brak korozji , silnik nie bierze oleju . Ale każdy kombinuje, szuka oszczędności . Więc jeżeli będzie trzeba to wymieniam ten rozrząd ale jeżeli nie będzie trzeba to go zostawiam . W tym aucie jeszcze go nie zmieniałem więc wolę się zapytać . Hej kolego niż się za to wezmiesz to popytaj na forum jakie dokładnie są procedury ustawiania takiego rozrządu niedawno robiłem micre w podobnym roczniku też na łańcuchu i tam trzeba było odpowiednio ustawić koło od zmiennych faz rozrządu heh lepiej wiedzieć o takich szczegółach bo to ważne. Jak by co sprawdzę w wolnej chwili czy tam są jakieś pułapki Jeżeli możesz to daj jakieś wskazówki Ostatnio edytowane przez moderatora: #11 na kole nie zmiennych faz nic nie trzeba robic sa koła w krych trzeba napiąc je odwrotnie do ruchu wskazówek zegara ale tutaj całą role odgrywa zawór zmiennych faz który zmienia fazy za pomocą ciśnienia oleju autozibi #12 na kole nie zmiennych faz nic nie trzeba robic sa koła w krych trzeba napiąc je odwrotnie do ruchu wskazówek zegara ale tutaj całą role odgrywa zawór zmiennych faz który zmienia fazy za pomocą ciśnienia oleju Wolałem się upewnić , ale na schemacie są znaki i tak jak piszesz .... Cały układ zmiennych faz jest ukryty w jednym elemencie. Jeżeli możecie to jeszcze dajcie sygnał co z tym rozrządem ostatecznie zrobić . Będę je robił pod koniec listopada , bo akurat tez wymiana oleju się zbliża . Ostatnio edytowane przez moderatora: #13 Zibi jak po nocy Go zapalisz i usłyszysz go to wymieniaj w innym przypadku nie ma sensu, W tym modelu jak sie rozciąga łańcuch bedzie ci walić błędem synchronizacj. Pozdrawiam #14 Jeżeli nie masz z nim problemu nic nie ruszaj, takie moje zdanie. autozibi #15 Witam ... Panowie wreszcie wziąłem się za regulacje tych zaworów . Rozrząd został stary . Napinacz łańcucha jest ze sprężyną i zapadką aby łańcuch nie miał tendencji do luzowania się , oczywiście sterowany jest hydraulicznie . Luzy zaworowe teraz są prawidłowe . Silnik pracuje dobrze . Dziękuję za pomoc #16 Witam , podpinam się do tematu chodź trochę czasu minęło .. Czy żeby zdemontować pokrywę rozrzady trzeba rozbierać miskę ? Pozdrawiam Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! AU 15 Sep 2021 12:07 348 #1 15 Sep 2021 12:07 AU AU Level 11 #1 15 Sep 2021 12:07 Dzień dobry. Toyota Corolla D4D kombi luna 2006 Miałem problem z panelem sterującym wentylacją-totalnie zgasł. Okazało się, że jest luźna wtyczka z kablami i jest OK zaczęło działać. Ale po jakimś czasie zaobserwowałem, że nie działa regulacja temperatury w kabinie. Wieje temperaturą z zewnątrz samochodu albo z klimy zimnym na 100%. Ogrzewanie w związku z tym nie działa. Po prostu nie wiem co jest. Bezpiecznik, zawór, kabel czy jakiś silniczek? Proszę o podpowiedź. Z góry dziękuję. #2 15 Sep 2021 19:19 Ireneo Ireneo Level 42 #2 15 Sep 2021 19:19 Bez testera sam musisz zobaczyć czy silniczek regulacji mi mówi szklana kula i wróżenie z fusów. #3 16 Sep 2021 11:22 AU AU Level 11 #3 16 Sep 2021 11:22 Dzięki Ireneo za pomoc. Tak to był silniczek nagrzewnicy. Nie wiedziałem gdzie on się znajduje, ale zobaczyłem zdjęcia z aukcji internetowych i znalazłem go. Rozebrałem niepotrzebnie sporo z kokpitu a tu się okazało, że wystarczyło zajrzeć od spodu od strony pasażera i zobaczyć co trzeba-wtyk z kablami sterującymi nim wyjęty ze złącza. Pasażer musiał dobrze nogą pociągnąć. Załączam zdjęcie. Nastawnik faz rozrządu Producent:HEPU Kod części:21-5050 Tryb pracy elektro-hydraulicznyRodzaj zaworu dla zaworów dolotowych Nastawnik faz rozrządu Producent:ESEN SKV Kod części:39SKV029 Ciężar [kg] 0,21Tryb pracy elektro-hydraulicznyIlość biegunów 2Kształt obudowy wtyczki owalny Nastawnik faz rozrządu Producent:VAICO Kod części:V70-0350 Tryb pracy elektro-hydraulicznyIlość biegunów 2Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 z pierścieniem uszczelniającymKształt obudowy wtyczki owalny Przestawiacz wałka rozrządu Producent:HEPU Kod części:21-7017 Rodzaj zaworu dla zaworów dolotowychIlość zębów 36Sterowanie silnika Łańcuch Popychacz zaworu Producent:AE Kod części:FOL105 Strona zabudowy Strona wylotowaStrona zabudowy wlotTryb pracy mechaniczne Popychacz zaworu Producent:SWAG Kod części:81 93 0012 Grubość [mm] 22średnica zewnętrzna [mm] 28Tryb pracy mechaniczneCiężar [kg] 0,024 (-16%) 91,40 zł 76,78 zł z VAT Popychacz zaworu Producent:INA Kod części:421 0028 10 Tryb pracy mechaniczneWysokość [mm] 22Średnica [mm] 28SVHC Substancje SVHC niedostępne! (-12%) 53,45 zł 47,04 zł z VAT Popychacz zaworu Producent:BLUE PRINT Kod części:ADT36119 Grubość [mm] 22średnica zewnętrzna [mm] 28Tryb pracy mechaniczneStrona zabudowy Strona doprowadzająca Dopasuj części precyzyjnie do swojego auta po typie silnika lub numerze VIN Zwrot do 14 dni Zwróć nieużywany towar i otrzymaj zwrot pieniędzy Bezpieczne zakupy Sklep z certyfikatem SSL Darmowa dostawa od zamówień powyżej 390 zł